最近,马航失联事件中,友友们应该经常听到一个名词“多普勒频移”,今天,股票之友S理论将提供一个多普勒效应模型的扩展粗模,在多普勒效应假设中的火车轨,这轨道设计就是打破传统K线显示,
该模型设计不是注重火车承载的重量,而是它们的速度和声速测算它们存在的多径效应,理由这原理能计算出接受和散播的频率,而最终测定火车是否已来近或远去。
在这基础上,股票之友S理论在“多普勒频移”理论上设计了一套S““多普勒频移”交易模型,效果非常理想,有待测试模型结果。
现特此供给友友们学习思路一个,S理论高低分离看图指标,重新理解K线的轨迹研究,再也不要被传统K线技术欺骗。
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STICKLINE(C>=REF(C,1),H,L,0,0),COLORRED;{自创K线高低位思路显示版}
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STICKLINE(C>=REF(C,1),C,H,2.5,0),COLORRED;{自创K线高低位思路显示版}
STICKLINE(C>REF(C,1),O,L,2.5,0),COLORLIBLUE;{自创K线高低位思路显示版}